ΕΔΜΝ: ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ.

ΕΔΜΝ: ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ.


Τριήμερη Επίσκεψη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες και συναντήσεις εργασία σε θέματα πού αντιμετωπίζουν και τα ελληνικά μικρά νησιά , πραγματοποιεί από την Τετάρτη 27 Ιουνίου ο πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου, καλεσμένος του Ευρωβουλευτή του Ευρωπαϊκού Κόμματος των πρασίνων κου Νίκου Χρυσόγελου.

Η ομάδα των επισκεπτών από την Ελλάδα που έχει προσκληθεί από τον Νίκο Χρυσόγελο για να συμμετάσχει στην ημερίδα αποτελείται από εκπροσώπους επαγγελματικών ενώσεων κι εργαζομένων στον ναυπηγοεπισκευαστικό κλάδο καθώς και φορέων της αυτοδιοίκησης από νησιωτικές περιοχές, διαχειριστές λιμανιών, ακαδημαϊκούς κι ερευνητές. Στόχος της ευρωπαϊκής διημερίδας και της επίσκεψης της ελληνικής αντιπροσωπείας είναι η συμβολή στη διαμόρφωση ενός εναλλακτικού πλάνου ανασυγκρότησης και πράσινης αναζωογόνησης των σχετικών κλάδων, αξιοποιώντας την πλούσια ευρωπαϊκή εμπειρία και καλές πρακτικές που ακολουθούνται σε άλλες χώρες. Στην διημερίδα θα συζητηθεί τόσο το υπάρχον θεσμικό πλαίσιο όσο και οι πιθανές πηγές και μηχανισμοί χρηματοδότησης για τις αναγκαίες μεταστροφές και εφαρμογές.

Οι κύριες θεματικές των ημερών είναι: «Πράσινη Στροφή της Ναυτιλίας, των Λιμανιών και της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας - Ακτοπλοϊκές συνδέσεις νησιών» και "Βιώσιμες ακτοπλοϊκές συνδέσεις νησιών και πράσινος μετασχηματισμός της ναυπηγικής βιομηχανίας"

Παρατηρεί κανείς ότι και τις δύο ημέρες θα συζητηθεί το φλέγον θέμα για τα νησιά μας, της ακτοπλοϊκής σύνδεσης. Ενώ ο Πρόεδρος του ΕΔΜΝ ζήτησε να συζητηθούν και οι παράμετροι:

• Δημιουργία δεικτών για την πραγματική απεικόνιση της ζωής στα μικρά νησιά,


• Δυνατότητες αξιοποίησης ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων για την ενίσχυση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων των νησιών και των παράκτιων περιοχών

Ο κλάδος της ακτοπλοΐας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα αλλά και πολλά νησιά αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα σύνδεσης που στο μέλλον ίσως ενταθούν. Η διασφάλιση της βιώσιμης διασύνδεσης των νησιών και η παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για τη ποιότητα ζωής των κατοίκων νησιωτικών περιοχών και για την ασφαλή και σταθερή προμήθεια τροφίμων, καυσίμων και καταναλωτικών αγαθών.

Κατά την εκεί παραμονή θα συναντηθούν με την Επίτροπο Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας Μαρία Δαμανάκη, με στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής του κοινοβουλίου και άλλους αρμόδιους φορείς από την Ευρώπη

Για την ενότητα Βιώσιμη συνδεσιμότητα νησιών εκτός του προέδρου του ΕΔΜΝ, θα παραβρεθούν και θα συμμετάσχουν στις συζητήσεις και οι: Jaroslaw Kotowski (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, TEN-T, Szymon Oscislowski Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Μεταφορών σχετικά με τις επιχορηγήσεις για τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων, Patrick Anvroin Διάσκεψη των Περιφερειακών Παραθαλάσσιων Περιοχών –CPMR - Συστάσεις για την ενσωμάτωση των Ευρωπαϊκών νησιών στη πολιτική για τις θαλάσσιες αρτηρίες και από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μικρών Νησιών θα είναι και ο Christian Pleijel.

Σχετικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση, ο Νίκος Χρυσόγελος δήλωσε: «Η στροφή της οικονομίας σε πράσινες καινοτόμες κατευθύνσεις πρέπει και μπορεί να είναι το κύριο εργαλείο κοινωνικά χρήσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων. Λύσεις υπάρχουν για τα λιμάνια, τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις τω νησιών, όπως προκύπτει και από την απάντηση της Κομισιόν σε σχετική αναλυτική ερώτηση που είχα καταθέσει πριν μερικές εβδομάδες. Η ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο και εγώ προσωπικά εργαζόμαστε για την μεταφορά εμπειριών, καλών πρακτικών, και πληροφοριών αλλά και την ανάπτυξη συνεργασιών με ευρωπαίους εταίρους για την εξεύρεση ρεαλιστικών λύσεων σε ανοικτή επικοινωνία και διάλογο με επαγγελματικούς και κοινωνικούς φορείς. Η ναυπήγηση, εφόσον υπάρξει ένα σχέδιο βιωσιμότητας, ακτοπλοϊκών σκαφών που θα συνδέουν τα νησιά μεταξύ τους και θα είναι υψηλής ενεργειακής επίδοσης, θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί από ευρωπαϊκούς πόρους”.

Στις συναντήσεις συμμετέχουν επίσης: Torsten Klimke (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Μεταφορών, και Νικήτας Νικητάκος Πανεπιστήμιο Αιγαίου

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΔΜΝ ΣΕ ΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΗ ΣΥΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Εδώ δεν έχουμε καράβια και πληρώνουμε αέρα

Εδώ δεν έχουμε καράβια και πληρώνουμε αέρα


Από την Έγκριτη εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος πληροφορηθήκαμε ότι στον ΗΣΑΠ θα διατεθούν εκατομμύρια ευρώ, ώστε οι επιβάτες του τραίνου από το Σεπτέμβρη να γνωρίζουν, «τηλεματικά», την ακριβή ώρα άφιξης του τραίνου. Εκατομμύρια ευρώ για να γνωρίζουμε εάν το βαγόνι θα περάσει σε ένα λεπτό ή σε 30 δεύτερα.

Σχετικά με αυτή την είδηση έχουμε να δηλώσουμε τα εξής:



Εδώ δεν έχουμε συγκοινωνία στα νησιά μας και ο τουρισμός φέτος βουλιάζει και εμείς πετάμε εκατομμύρια για δευτερεύουσας σημασίας δράσεις…


Να σημειώσουμε ότι με τα ίδια χρήματα θα μπορούσε το κράτος να επιδοτήσει κατά 50% το εισιτήριο σε μικρά νησιά τουλάχιστον 170.000 θέσεων.

Για άλλη μία φορά γίνεται επίκαιρη όσο ποτέ η θέση μας για μία Εθνική διεύθυνση μεταφορών για όλα τα μέσα της πατρίδας μας ώστε να προλαβαίνει αυτές τις εξόφθαλμες αποφάσεις τη στιγμή πού τα μικρά νησιά έχουν παραδοθεί στη μοίρα τους… Έλεος




Λευτέρης Κεχαγιόγλου

Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών

ΑΓΟΝΑ ΝΗΣΙΑ ΣΤΗ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

ΑΓΟΝΑ ΝΗΣΙΑ ΣΤΗ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ - ΜΙΑ ΩΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΙΡΑΙΑ.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ Ε ΚΕΧΑΓΙΟΓΛΟΥ ΣΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ Η ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ.
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΘΑ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΙΚΡΩΝ ΝΗΣΙΩΝ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΔΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Σ ΚΕΧΑΓΙΟΓΛΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΟΥ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ.

ΑΡΧΗΣΑΝ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ....

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΜΙΚΡΩΝ ΝΗΣΙΩΝ: ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΟ… ΚΑΙ ΠΕΝΤΕ…

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΜΙΚΡΩΝ ΝΗΣΙΩΝ: ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΟ… ΚΑΙ ΠΕΝΤΕ…


«Είμαστε στο …και πέντε…» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του ΕΔΜΝ Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου, σχετικά με το θέμα της σωτηρίας των Ελληνικών Μικρών Νησιών.

… Δεν μιλάμε ποιά για ανάπτυξη αλλά για επιβίωση, όσων τελικά μείνουν στα νησιά μας, ιδιαίτερα μετά το φετινό καλοκαίρι.


Η Ακτοπλοΐα απειλείται από ολική κατάρρευση. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση δυσκολεύεται να ανταγωνισθεί τις μεγάλες αστικές περιοχές και η πολιτεία περί άλλων τυρβάζει.


Έχουμε δώσει σε όλα τα Δημοκρατικά κόμματα πού διεκδικούν την είσοδο τους στο Κοινοβούλιο τις προτάσεις μας και ας μας επιτρέψουν ευγενώς να υπενθυμίσουμε μερικές βασικές μας προτάσεις, εάν θέλουμε από το Σεπτέμβρη να αναπνέουν τα νησιά μας.

1. ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ Να κάτσουν σε ένα τραπέζι με τον Αυριανό Πρωθυπουργό της χώρας οι Έλληνες επιχειρηματίες ακτοπλόοι και οι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Κανείς άλλος. Μόνοι τους να σχεδιάσουν και να προτείνουν τα μέτρα πού οφείλει να λάβει «χθες» η Πολιτεία. Μόνο τότε θα δουν κατάματα τα προβλήματα του χώρου.

2. Δημιουργία Γραμματείας Μικρονησιωτικών Υποδομών. Σε αυτήν και μόνο σε αυτήν να υπαχθούν όλα τα έργα υποδομής και ανάπτυξης των μικρών Νησιών. Να ισχύει δηλαδή η αρχή της μίας υπογραφής.

3. Καθιέρωση της «Μελετοκατασκευής ως παραδοτέο έργο», ώστε να προηγείται το κρίσιμο έργο του ώριμου.

Τουλάχιστον αυτά τα τρία βασικά θέματα πρέπει να απασχολήσουν έντονα και σοβαρά την αυριανή κυβέρνηση. Διαφορετικά άλλος δρόμος εκτός της εγκατάλειψης δεν θα υπάρχει για τα νησιά μας.

ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΤΟ ΚΑΤ2

ΜΕΓΑΛΗ ΕΚΤΑΣΗ ΠΗΡΕ ΣΤΑ ΜΜΕ Η ΠΙΘΑΝΗ ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤ2 ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΜΕΤΑ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΥΜΝΑ ΤΩΝ ΔΗΜΩΝ ΠΟΡΟΥ ΣΠΕΤΣΕΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΙΚΡΩΝ ΝΗΣΙΩΝ.
ΟΙ ΔΥΟ ΔΗΜΟΙ ΚΑΙ ΤΟ ΕΔΜΝ ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΙΗΣΑΝ ΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ  ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟΝ ΚΙΝΔΥΝΟ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΛΗΡΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΑ ΝΗΣΙΑ .
ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ Ο  ΓΡΑΠΤΟΣ ΤΥΠΟΣ, Ο ΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΡΑΔΙΟΦΩΝΑ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ.

34.000 ευρώ την ημέρα ανέρχεται το πρόστιμο σε κάθε χωματερή

34.000 ευρώ την ημέρα ανέρχεται το πρόστιμο σε κάθε χωματερή.



Για το θέμα αυτό είχα ενημερώσει στην λαϊκή συνέλευση του 2007 με παρουσίαση όλων των ανάλογων νόμων και αποφάσεων της ΕΕ.


Το ποσό αυτό μη φανταστούμε ότι θα το φορτωθεί μόνο η κεντρική εξουσία και ότι δεν θα αγγίξει τις τοπικές κοινωνίες.. ποιες κοινωνίες θα εξαιρεθούν?? Αυτές που οι τοπικοί τους άρχοντες έπραξαν αυτά που όφειλαν και έβαλαν το Υπουργείο στη θέση του μέσω της δικαστικής οδού…

Aνάκληση δρομολόγησης του Ε/Γ – ΚΑΤ/ΡΑΝ «FLYING CAT 2»

Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. Αίτημα για ανάκληση ανακοίνωσης δρομολόγησης του Ε/Γ – ΚΑΤ/ΡΑΝ «FLYING CAT 2»

Αίτημα προς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών με θέμα την Ανάκληση Ανακοίνωσης Δρομολόγησης του Ε/Γ – ΚΑΤ/ΡΑΝ «FLYING CAT 2» και τροποποίηση των δρομολογίων των ταχυπλόων περιελάμβανε η ατζέντα των θεμάτων πού συζητούνται αυτή την ώρα στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Ο λόγος πού η συγκεκριμένη εταιρεία ζητά την ανάκληση του καταμαράν είναι η πώληση του σε άλλη εταιρεία.

Το θέμα ανησύχησε ιδιαίτερα τα νησιά Πόρος και Σπέτσες και τα οποία μαζί με το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών παραβρέθηκαν στο Συγκεκριμένο Συμβούλιο κατά την πρώτη διαδικασία της ανοικτής ακρόασης.
Το ΕΔΜΝ εκπροσώπησε ο πρόεδρος του ΔΣ Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου, τις Σπέτσες ο Αντιδήμαρχος Σπ. Φαρδέλλος και τον Πόρο ο Δήμαρχος Δ. Στρατηγός, η αντιδήμαρχος, η εκπρόσωπος της μειοψηφίας κ ο πρόεδρος των Επαγγελματιών του Πόρου.

Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. Σημερινή συνεδρίαση. Να Υπενθυμίσουμε οτι το ΣΑΣ είναι ΓΝΩΜΟΔΟΤΙΚΟ οργανο και την τελική απόφαση παίρνει ο αρμόδιος Υπουργός Γ. Στρουρνάρας.



Το συμβούλιο συνεχίζει την συζήτηση των θεμάτων με κλεισμένες τις πόρτες και αργά σήμερα το απόγευμα αναμένονται τα αποτελέσματα των θεμάτων.

Να σημειώσουμε ότι σε περίπτωση πού συζητηθεί το συγκεκριμένο αίτημα για ανάκληση των δρομολογίων του Κάτ2, τότε το θέμα πάει προς υπογραφή στον Αρμόδιο Υπουργό κο. Ι. Στρουρνάρα προς εφαρμογή.

Στό Βήμα του ΣΑΣ ο Δήμαρχος Πόρου Δ. Στρατηγός στηρίζει το αίτημα της ακτοπλοϊκής Σύνδεσης και επαναχάραξης του Συγκοινωνιακού Χάρτη των νησιών μας.

Σκόπιμο είναι εάν τα νησιά του Αργοσαρωνικού να ενημερωθούν άμεσα, ως οι μόνοι αρμόδιοι θεσμικοί φορείς για την συζήτηση η όχι του θέματος και σε περίπτωση όπου το ΣΑΣ αποφανθεί θετικά στο αίτημα ανάκλησης του Κατ 2, να απευθυνθούν άμεσα στον Αρμόδιο Υπουργό ζητώντας του να μην υπογράψει αυτή την απόφαση, έως ότου βρεθεί άλλο σκάφος να δρομολογηθεί ισοδύναμης χωρητικότητας, ταχύτητας και ασφάλειας για την γραμμή Πειραιά Πόρο Ύδρα Σπέτσες.

Το ΣΑΣ κατα την σημερινή του συνεδρίαση.

Να σημειώσουμε ότι τα υπόλοιπα διατιθέμενα σκάφη της ίδιας εταιρείας δεν μπορούν να καλύψουν την μεταφορική ικανότητα του Κάτ2 με επιπλέον δρομολόγια.

Αιτημα Σύνδεσης Καστού Λευκάδας

Αιτημα Σύνδεσης Καστού Λευκάδας.




Κατατέθηκε Αίτημα προς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για ακτοπλοϊκή σύνδεση Καστού – Λευκάδας .

Ο Καστός ζητά την ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη λευκάδα και δημιουργία επιδοτούμενου δρομολογίου με συγκεκριμένες προδιαγραφές οι οποίες καλπυπτουν τις πραγματικές ανάγκες του νησιού.

Ελπίζουμε το δίκαιο αυτό αίτημα να αντιμετωπισθεί θετικά από την Πολιτεία.